首页 > 国内新闻

二线单挑一线运动豪车:2020款捷豹XE P250对比宝马330i

文章作者:来源:www.shouzz.cn时间:2020-03-16



终极驾驶机器之战正在进行中。最新款捷豹XE P250挑战新款宝马330i,夺得世界最佳跑车称号。

捷豹XE在2015年的首次亮相至今已经为司机提供了一定程度的参与,这让许多车主感到惊讶。大约五年后,我们再次面临更新版XE和新3系列之间的竞争。然而,两者的情况都发生了变化。

宝马经历了一代人的变化。因此,我们这里的车是第7代3系,现在它比以前更强、更轻、更大。330i由更强大的2.0升涡轮增压汽油发动机驱动。另一方面,捷豹已经接受了中期变化。然而,当你走进汽车,你会真正体会到你所得到的改变。全新的全黑座舱感觉更好大多数表面都大量使用皮革,中控台在现代钢琴的黑色面板上配备了触摸感应式暖风、通风与空调控制装置,信息娱乐系统更大所有这些,以及全数字驾驶员信息显示屏,真正提升了XE的体验。

XE的临时更新不仅限于外观增强。XE的悬挂系统增加了缓冲性能,给人留下了深刻的印象,这使得它成为一款值得在高速公路上拥有的豪华车。除了粗糙的沥青和砾石路面,还有一些轻微的震动。事实上,没什么可抱怨的。c是整体舒适度的绝对提高。XE在高速下具有良好的线性稳定性。另一方面,悬挂设置比以前更有趣。进入高速弯道,车身侧倾比以前更加突出。尽管它仍然对高速驾驶充满信心,即使是在非常长的弯道上。就性能而言,XE的2.0升涡轮增压汽油发动机比宝马的功率低8bhp和35Nm,这种差异在旅途中非常明显。然而,在典型的豪华车时尚中,XE线性增加速度,即使在动态模式下也是如此。

宝马始终致力于提供有趣的驾驶体验。尽管这是这款全新车型开发的重点(这一点在它更轻的重量和更坚固的底盘上显而易见),但这一次制造商也特别关注了汽车的其他方面。

例如,到目前为止,这款车的后座空间比其他3个系列都要大。此外,目前的内部更豪华,配备了金属开关设备,独立的数字显示气候控制设置等。换句话说,按照体育运动的传统,坐姿保持低,而窗户很大,门槛很低。拇指指着金属启动按钮,发动机罩下是一台2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率为254bhp,峰值扭矩为400Nm。

动力继续通过一个八速自动变速箱传递到后轮,宝马已经仔细设置了这个变速箱,以便在适当的速度范围内选择(并保持)正确的档位,无论是舒适模式还是运动模式。然而,Sport Plus模式真正体现了3系列的功能C。它只是把动力系统变成了一个激进的动力室,把3系列变成了一辆热门跑车。引擎产生一个动态的声音,整辆车感觉很好,很有文化。极限驾驶时的直线稳定性非常好,因为汽车紧紧地抓着路面,无意松开它,让你在弯道以相当可笑的速度行驶。简而言之,这是一辆乞求硬驾驶的汽车!然而,330i不应仅仅被视为一款硬核跑车,因为悬挂系统不仅在稳定性方面令人印象深刻,而且在舒适性方面也令人印象深刻可以肯定的是,这种水平的乘坐舒适性在3系列中是一个惊喜。它可以轻松缓解各种湍流,感觉比捷豹更精致。

宝马继续遵循创造终极驾驶的传统,并在新款3系中创造了一款与众不同的现代高性能汽车。此外,由于它现在已经发展成为一个真正的豪华车在空间,舒适和功能,它无疑是这场汽油豪华车战争的赢家。另一方面,XE已经更新,以提供适当的豪华车体验。就性能而言,它绝不是一辆慢车,而是致力于以自己的方式驾驶。然而,它没有宝马那么有吸引力。

也就是说,毫无疑问,它在外观和客舱体验上是独一无二的和特别的,这使得它比以往任何时候都更受欢迎。事实是,宝马的外形没有捷豹的锋锐吸引人们的注意力

发动机:1,997cc/4缸/涡轮增压

燃油:汽油

变速箱:8速自动/后轮驱动

功率:246马力

5,500rpm

扭矩:365Nm

1,500 C 4000rpm

燃油:汽油

变速箱:8速自动/后轮驱动

燃油:汽油

变速箱:8速自动/后轮驱动

-