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明年起 北京货车高速通行费将按车型收取

文章作者:来源:www.shouzz.cn时间:2020-03-09



原标题:北京召开高速公路收费标准听证会未来ETC收费“准确到点”多用途乘客从明年开始需要支付更多的卡车通行费“北京青年报

我们的新闻(记者刘珏)昨天,北京召开听证会批准高速公路收费标准执行新的国家车辆分类标准。听证会原定有15名参与者,包括10名消费者、3名运营商和2名专家学者。参与者的实际人数是14人,其中一名听众由于某种原因没有出席,他以书面形式提交了自己的意见。会上,与会各方充分表达了对批准高速公路收费标准听证会方案的意见,普遍同意定价方案,并提出了具体意见和建议。

来自《北京青年报》的记者注意到,总体来看,与会的部分货运物流企业代表更倾向于方案1中的方案2,运费略高,而公路运营商和研究人员从公路养护和减少跨境货车的角度选择方案1。最终,7人同意方案1,6人同意方案2,1人不同意任何一个方案,1人同意两个方案。

北青新闻记者从市交通委了解到,无论哪一个方案最终实施,北京高速公路的收费价格都将在明年1月1日发生变化,但主要影响是对货车的影响:在这两个方案中,现行的公交车收费标准将保持不变,从明年开始货车通行费将按货车(轴)型收取。随着电子收费在高速公路上的逐步普及,未来高速公路的收费将更加合理,电子收费精确到点,人工收费精确到元。逐步贯彻“多用道路者多付,少用道路者少付”的精神。

听证会的参与者普遍同意北京高速公路收费标准的调整方案,认为该方案考虑了北京主要城市的交通特点和消费者的利益,如小巴、卡车和收费公路经营者。收费标准没有改变或转移,是可以接受的。同时,提出了进一步完善收费优惠政策、研究差别化收费等建议。

北京市交通委员会相关负责人表示,交通部会同发展改革部、财政部将继续研究规划内容,并在今年年底前公布选定的规划。修改后的高速公路收费计划将于明年1月1日正式实施。收费计划的要点是什么?

来自《北京日报》的记者注意到,目前两种方案下的公交车收费标准将保持不变。封闭联网收费和实行统一收费标准0.5元/公里标准的汽车道路通行费调整方案。客车和货车按实际里程准确计费,不收取起步价。

在方案1中,客车的现行收费标准将保持不变。货车将现行收费标准计算后转化为新的收费标准,即每公里客车收费标准:一级车0.50元,二级车1.00元,三级车1.50元,四级车1.80元;货车每公里收费:一级(2轴蓝色品牌)0.50元,二级(2轴黄色牌)1.27元,三级(3轴)1.70元,四级(4轴)1.90元,五级(5轴)1.97元,六级(6轴)2.00元。

在第二个计划中,客车的现行收费标准将保持不变。货车只需与现行的收费标准相对应,增加一类车后形成新的收费标准,即客车每公里收费标准:一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元;货车每公里收费:一级车0.50元,二级车1.00元,三级车1.50元,四级车1.80元,五级车2.00元,六级车2.00元。

两种收费方案有什么不同?

北京市交通运输委员会财务部主任王旭说

中瑞付军咨询(北京)有限公司专家王立斌认为,从听证会的角度来看,不仅公路用户(如物流企业)需要考虑自己的成本,公路提供商(运营商)也需要考虑。“我们需要考虑重型卡车的使用强度对公路维护的影响。同时,从物流的角度来看,大宗货物的运输不应该频繁地通过公路,而是通过铁路、水路等方式。因此,我倾向于选择第一种选择,并贯彻使用更多和支付更多的精神。”

而高速公路用户(消费者),如北京四通移动有限公司的孙然,则更喜欢选项2。他告诉《北青报》记者,以搬家物流公司为例,卡车经常走高速公路,如六环路和京开高速公路。从一天开车的成本来看,一辆普通的4.2米长的货车一天要花10多元钱。

Change

cart Toll Charges Changed to Vehicle(车桥)Type

Beiqing news记者注意到,从明年开始,乘用车的分类将略有调整。目前列为二级客车的8座和9座客车将调整为一级客车。其他客车的分类保持不变,基本上可以使用收费标准。至于货车的分类,变化更大。分类根据额定载荷质量和车辆的总轴数进行调整,将原来的五种车辆改为六种车辆。由于差异较大,目前的货车收费标准不能直接应用,需要计算并提出新车型分类对应的新收费标准。

ETC精确到分MTC精确到元

《交通运输部办公厅关于统一规范高速公路ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》要求,“ETC(电子收费)车辆单笔交易金额(实际收费金额)精确到分”,“MTC(人工收费)车辆单笔交易金额精确到元”。据《北青日报》记者了解,根据这一要求,我市需要调整收费准确度,按照实际里程和费率标准准确收费,取消“两户八收、三乘七换五”的四舍五入收费和起价。

北青报记者了解到,在相同的交通流量下,两个方案的总体通行费负担略有下降,收费标准的转变方案更加注重平稳过渡。同时,由于按照交通运输部的统一要求实行了精确收费,不再执行“两户八收、三乘七换五”的归集规则,部分路段和出口收费将有所变化,有增有减。准确收费将是我国普遍采用的收费规则,它更好地体现了“多收费、少收费”的原则,收费更加公平合理。

这篇文章/我们的记者刘珏