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外媒吐槽全新汉兰达售价高空间小,网友:国产后照样加价!

文章作者:来源:www.shouzz.cn时间:2020-02-16



基于TNGA的新款丰田高地车最近宣布了在北美的售价。它的起价是美元,比2019年以现金销售的最低价格高出2770美元,相当于2万元人民币。燃油动力车型本月已在经销商处售出,混合动力车型将于明年2月售出。

在美国汽车媒体MOTOR 1的评估报告中,高售价和小空间成为主要卖点。然而,在仔细研究了北美版的汉兰达之后,我们发现目前的情况不会影响到未来由广汽和丰田制造的全新汉兰达。在TNGA框架下重生后,全新的汉兰达有着明显的优势,在许多网民眼中,以更高的价格买车仍然是一个热门话题。

这一次,新款汉兰达将开始在北美销售,价格比现金模式高得多。事实上,原因是现金模式的旧2.7L引擎已经被取消。3.5升V6发动机是整个系统的标准配置,它与带有可选四轮驱动系统的最新8AT变速箱相匹配。

毕竟,北美市场仍然偏爱大排量自吸式发动机,但汉兰达在国内生产后,售价高的问题不应该担心,因为3.5L V6发动机根本不会进口到中国。它应该是一个2.0T 8AT动力系统,配有燃油版本,混合动力版本应该与北美市场相同。2.5L Ecvt动力系统的247马力最大功率不应该担心电力短缺。

第二个槽是空格。全新的汉兰达长194.9英寸,约4950毫米,与前代相比尺寸有所增加。然而,与市场上同类产品相比,它已成为同等级轴距最短的汽车。尤其是后腿空间比马自达CX-9要小,后者以其狭窄的风格而闻名。

及其增加的长度实际上用于扩展容器空间。后排座椅倾斜后,可以获得1370升的空间,并且完全平坦,这并不容易。目前,尚不清楚这种尺寸在中国制造后是否会与北美型号保持一致,但容器尺寸的增加已经证实它已经成为宜家的一件艺术品。

不要低估汉兰达利用空间的能力。记得汉兰达是在试驾中被发现的。为了避免尴尬,中控台的箱子里装满了雨衣,他们担心别人会知道汉兰达有很大的空间。然而,我个人感到非常抱歉,这一次后挡板不是独立的,后挡板的窗口没有单独打开,以采取和放置物品。缺少这种实用的配置太令人失望了。

在座位选择方面,北美车型有7座和8座两种。7座车型的第二排座椅是带扶手的独立座椅,而第三排座椅是带3个独立头枕的座椅。抵达中国后,第三排座位应改为2个座位,从而形成6个座位和7个座位的模式,以应对相关的国内政策。这对实际使用影响很小,毕竟第三排座椅的舒适度和利用率不会太高,即使新汉兰达的第三排座椅已经加了衬垫。

在TNGA的框架下,新款汉兰达的整体设计发生了巨大的变化,就像现在的凯美瑞和房融一样,变得更加锐利和运动。此外,内饰在豪华和技术方面也有了很大的改进,比如目前最新的丰田车型。尽管它看起来不那么粗糙和便宜,但它仍然在中控台下面保留了一个非常实用的储物罐。12.3英寸的中央控制屏幕支持CARPLAY和安卓汽车(在中国将成为百度CARLIFE),以及HUD和无线充电功能。

TNGA架构带来了比这更多的变化。在中国制造之后,汉兰达将成为许多主动安全配置的标准配置,如北美车型,包括带启动和停止的自适应巡航、车道偏离警告、车道保持等。此外,整个框架的强度也必须提高到一定程度。

事实上,汉兰达现在在国内市场的优势在于其非常实用的空间、整体乘坐舒适性和可靠性。未来,在TNGA框架下的全新汉兰达进入中国并实现国产化后,这些优势将不会丧失,但驾驶质量和豪华程度将有所提高。在.之后